平成２６年８月２３日（土）

今日は西武鉄道の南入曽車両基地電車夏まつり2014とのハシゴ。そのため会場に到着したのは14:15頃。イベントは15時（入場は14:30）までですので、急ぎ足での見学となりました。
入場口からほど近い場所に展示されているのは「クハ901-1」。JR東日本が今日の通勤型車両の基礎を築いた車両。「重量半分、価格半分、寿命半分」のコンセプトは、これまでとは一線を画す革新的な車両と言えるでしょう。かつては鉄道博物館に収蔵され、「クモハ101-902」が置かれていた場所に展示されています。「クハ901-1」は量産化工事で「クハ209-901」となりましたが、大井総合車両センターでの保存にあたり、車両番号は「クハ901-1」に書き換えられています。しかし「クハ901-1」では黒色であった車両側面の上帯部は、青のラインのままとなっています。
会場最深部の車両展示コーナー
217系F-53編成（湘南色）	事業用車両143系
E655系「和」	E217系
センター内ではE231系と209系が点検中	E231系（左）とE217系
今年の車体上げ下ろし車両はE231系	試乗会車両は鶴見線用205系でした
台車の点検アーム	主電動機検修ラインにあったMM神社 Suicaペンギンが祭られています 労働災害防止の願いを込めているのかな？
○ブログ「列車とともに・こぼれ話」では、こちらで書ききれなかった以下の話題をご紹介しています。ぜひこちらもご覧ください。 １．会場内で見たレア幕 ２．東急大井町線の車両たち