桑名水郷花火大会

　5年ぶり2度目の訪問。過去2年はコロナ禍で多くの花火大会が中止を余儀なくされ、2022年は3年ぶりで行動制限のない夏を迎え、花火大会も復活しています。直前になりオミクロン株BA.5による第7波到来で、一部の花火大会は再び中止に見舞われるものの、桑名水郷花火大会は予定どおり開催されることになりました。

　とはいえ、桑名水郷花火大会もコロナ前とは異なり、公式の観覧場所は全席有料とし、屋台の出店がなく会場内での食事・飲酒の禁止、終了時刻が例年の21:00ではなく20:25に終了と開催時間の短縮されるなどコロナ対策を実施。この時間短縮により新幹線を利用することで東京が日帰り圏内となりました。

　往きは桑名まで青春18きっぷによる各駅停車の乗り継ぎ旅。かつては熱海～浜松間のほとんどの列車がロングシート、一部にはトイレがないなど長距離移動に不向きな区間でもありました。しかし2022年3月のダイヤ改正で、中央線名古屋地域でセントラルライナーとして使用されていた313系8000番台が運用されることになる。313系8000番台が充当される列車も固定されているため、それを狙っていけば東京～名古屋間の全区間でクロスシートに座れることも可能になることを発見しました。

熱海駅10:33発島田行き

313系8000番台の車内
扉部と客席の間には簡易的な仕切りがありました（373系みたい）

清水駅12:30発浜松行き

　熱海駅まではE231・E233系の普通車グリーン席を利用。熱海からは10:33発の島田行きに乗車。この後ろ3両に313系8000番台が使用されます（313系8000番台は途中の静岡止まり）。これに乗って途中の清水駅で途中下車（11:35着）。駅前のマクドナルドで早めの昼食。そして清水駅12:30発の浜松行きにも313系8000番台が使用されます。この列車はひとつ前の興津駅始発ですが、座席は空いていて座ることができました。

　浜松駅には13:54に到着。乗り継いだ14:02発の豊橋行きも転換クロスシートタイプの313系。豊橋駅からは新快速で名古屋駅へ。名古屋駅15:59発の関西本線桑名行きも転換クロスシートタイプの313系で、全区間クロスシート乗車が達成できました。

観覧場所の河川敷一般観覧席

　桑名駅到着は16:34。桑名駅までの列車や桑名駅前も大きな混雑はなし。コロナ前の桑名駅もこんな感じだったのでしょうか？　今回の観覧場所は河川敷一般観覧席。国道1号線の伊勢大橋に近く正面には長良川河口堰があり、花火を斜めに見る格好になります。花火の見え方に若干の不安はありましたが、実際に花火が打ち上がってみると予想していたよりもワイド感はあり、まずまずでした。

第1部　創立80周年記念花火株式会社中部コーポレーション

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二尺玉
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二尺玉
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