平成１５年５月３１日（土）

　あいにくの雨の中、ＪＲ東日本大宮工場　鉄道ふれあいフェアが開催されました。
　今回の目玉は、「ＡＣトレイン」と呼ばれる次世代通勤用車両の試作車両の展示と、ここ大宮工場でこのほど改造された「彩野」と呼ばれる観光地向け列車の試乗会といったところでしょうか？

これまで中央線特急「あずさ」等で活躍していた
１８９系を大宮工場でリニューアル工事された「彩野」
今のところ週末を中心に日光方面の臨時列車として
運行されています

ＪＲ東日本の次世代通勤用車両「ＡＣトレイン」

　もうひとつ、大宮工場の「旬」といえば、２０５系改造なんです（２００３年５月現在）。

　現在山手線では２３１系と呼ばれる新型車両の導入が進んでいます。それに伴い、従来走っていた２０５系車両が地方で走っているさらに古い車両と入れ替えする予定となっているんです。

　現在山手線は１１両編成。ただし地方は４両、６両などと山手線に比べ短いのです。そのため、運転台のつく車両が足りなくなってしまいます。
（ここまでわかりますか？　たとえば、１１両編成の山手線を５両と６両の列車に改造する場合、２両分の運転台付列車が足りなくなるわけ）

　そのため、現在大宮工場は運転台の付いていない車両を運転台付列車に改造する工事が進められているんです。